این جدیدترین نسخه از D Optical بخش D است. وظیفه رقابت با امثال فورد موندو ، Vauxhall Insignia و فولکس واگن پاسات ، همچنین باید مردم را از کراس اوور محبوب همیشه وسوسه کند.
با گفتن این نکته ، کیا تعداد زیادی از مردم را هنوز هم پس از یک اتومبیل بزرگ سالن در نظر می گیرد. تحقیقات آن حاکی از آن است که 10 درصد از اتومبیل های جدید فروخته شده ، حتی چند سال دیگر از این طبقه ، هنوز هم از این دسته خواهند آمد. با این حساب ، این یک سهم بازار است که ارزش مبارزه با آن را دارد.
نسل اول Optima بدون شک به لطف تلاش های پیتر شایر ، یک ماشین خوب به نظر می رسید. این و Sportage واقعاً به کیا کمک کردند تا تصویر قبلاً خنده دار خود را خنثی کند.
به نظر می رسد که انقلاب برای این مدل جدید تحول یافته است. جلوپنجره مشبک آشنا "ببر ببر" است ، هرچند که دوباره شکل گرفته و با کمی کروم دیگر.
چراغهای جلو و سپر کمی تعریف بیشتری به دست می آورند ، در حالی که در پشت چراغ های عقب گسترده تر از قبل و ال ای دی هستند.
پلاستیک های داخلی با احساس ارزان و دکمه های بیش از حد ، از ماشین قدیمی پیروی نمی کنند ، در حالی که پیشرفت و پویایی رانندگی پایین تر از حد بود.
با توجه به این نکته ، کیا چرخ پایه را 10 میلی متر ، عرض 25 میلی متر و ارتفاع 10 میلی متر افزایش داده است. بدنه با 50 درصد استحکام بیشتر از فولاد ساخته می شود ، در حالی که استفاده از چسب ساختاری تقریباً 450 درصد افزایش یافته است.
این میزان 50 درصد سفتی پیچشی را افزایش می دهد و به ایمنی ، پالایش و جابجایی کمک می کند. همچنین بوته های مختلفی برای اعضای صلیب وجود دارد ، یک لینک پایین تر برای سیستم تعلیق عقب و عایق صوتی بسیار بیشتر.
در زیر تابلو ، هر دو سالن و اسپرت با استفاده از یک توربوتیپ 1.7 CRDi معروف ، اکنون با 5 اسب بخار قدرت بیشتر و 11Ib فوت بیشتر است. برای اولین بار یک نسخه هیبریدی از سالن نیز وجود دارد که از یک موتور بنزینی 2.0 لیتری 202 اسب بخار در کنار موتور الکتریکی بهره می برد.
همچنین smorgasbord از ویژگی های ایمنی فعال در دسترس است ، مانند راهنما نگه داشتن خط ، مانیتور اطراف دید ، کنترل کروز فعال ، ترمز خودکار ، هشدار ترافیک متقاطع عقب و نظارت بر نقطه کور.
مانند مدل قدیمی ، هنوز یک سالن خوش تیپ است که کیسه هایی از فضای داخل را ارائه می دهد. بر خلاف مدل قدیمی ، اینک با aplomb فرمان می رود و سوار می شود و احساس می کند بسیار بیشتر مانند یک کالای با کیفیت در داخل است.
مطمئناً ، این یک Passat نیست ، اما با شروع قیمت های کمتر از 22000 پوند ، جای تعجب نیست. نکته مهم این است که هر پلاستیک جامد و خراشیده به مناطقی که اغلب لمس نمی کنید تبعید می شود و حداقل به اندازه کافی مناسب و مناسب به نظر می رسد.
داشبورد و بیت درها که با آنها در تماس هستید ، همه به طرز جالبی به نظر می رسند ، در حالی که دکمه ها هنگام فشار دادن عملکرد کاملی دارند. فقط دستگیره های بخاری و استریو احساس ضعف مایل به زرد دارند.
تعداد دکمه ها به طور قطع پایین است ، اگرچه برخی از کنترل ها در اطراف چرخ دنده حیرت آور نیستند. حداقل هر دو نسخه 7.0in و 8.0in سیستم اطلاعات لمسی روی صفحه نمایش لمسی به اندازه کافی آسان برای حرکت هستند و به نظر می رسد عاری از تاخیر باشند. Sat-nav استاندارد است ، در حالی که یک استریو 10 بلندگو Harman / Kardon همراه با سیستم 8.0in است.
صندلی های جلو و عقب راحت است چه از پارچه ای و چه از چرم پوشیده شده باشند ، حالت دوم مانند یک پنهانی ضخیم و مومی است. تنظیم صندلی زیادی برای راننده نیز وجود دارد ، و حتی با داشتن یک صندلی شش پا به جلو ، اتاق پا در قسمت پشتی بسیار سخاوتمندانه است.
در قسمت جلوی تجهیزات سه تریم وجود دارد که می توانند از نظر سالن و اسپرت انتخابی را انتخاب کنند و PHEV تر و تمیز مخصوص خود را دارد.
Optima trimmed سطح ورودی 2 را انتخاب کنید و در آن 17 آلیاژ ، پنجره های برقی ، آینه های درب گرمکن و تاشو ، سنسور شروع تپه و سنسور پارکینگ در قسمت بیرونی پیدا خواهید کرد ، در حالی که در داخل آن کنترل آب و هوا دو منطقه ای ، دوربین مع ، بلوتوث ، DAB وجود دارد. رادیو ، کروز کنترل و پورت های USB در جلو و عقب.
یک سطح را ارتقا دهید و Optima شما را با آلیاژهای 18 عیار ، صندلی قابل تنظیم برقی ، صندلی های جلو گرم شده و فرمان و فناوری ایمنی کیا آراسته می کند ، در حالی که GT-Line S با برد بالا مجهز به ماشین با بدنه ورزشی ، اگزوز دوگانه ، عقب است. چراغهای جلو و چراغهای LED و دیواری سازگار در قسمت بیرونی ، و لوکس هایی مانند آفتابگیرهای عقب ، صندلیهای جلو تهویه ، صندلیهای عقب گرم ، اثاثه یا لوازم داخلی چرمی ، دوربین 360 درجه و شارژر تلفن بی سیم در قسمت داخلی.
سالن PHEV سطح تریم مخصوص خود را به دست می آورد که شامل چراغهای جلو چراغهای تطبیقی ، کنترل آب و هوا با زون دوتایی ، سنسور پارکینگ ، کروز کنترل و اثاثه یا لوازم داخلی چرمی فاکس ، در کنار سیستم infotainment صفحه لمسی کاملاً لود شده 8.0 اینچی کیا با سیستم استریو 10 بلندگو هارمن و کارتون است. برپایی.
در پشت چرخ ، شما بلافاصله متوجه بهسازی بهتر موتور دیزل می شوید. شما هنوز هم از طریق کف لرزش کمی می گیرید ، اما کنترل های کمی وجود دارد.
همچنین میزان سر و صدا در کل محدوده rev کاهش می یابد. شما هنوز هم آن را در سرعت های بالاتر میل لنگ می شنوید ، اما صدای آن درشت و درشت به اندازه مدل های دیگر که از همان موتور استفاده می کنند نیست. نه تنها ساکت تر است بلکه به معنای قابل توجهی از همان 1250 دور در دقیقه نیز می کشد. هرگز در سرعت 10.0 ثانیه تا 62 مایل در ساعت سرعت ندارد ، اما تقریباً در تمام مدت از حد کافی است.
یک گیربکس اتوماتیک هفت سرعته دو کلاچه اتوماتیک اختیاری وجود دارد که در عملکرد آن صاف است اما سرعت حداکثر سرعت 0-62 مایل در ساعت را تا حدود 11 ثانیه افزایش می دهد. همچنین میزان انتشار CO2 را از 110g / km به 116g / km افزایش می دهد. اقتصاد برای کتابچه راهنمای کاربر 56mpg و برای اتومبیل 53.5mpg است.
این سیستم تعلیق هنوز در سمت محکم است ، اما به نظر می رسد این امر با توجه به دستورالعمل سالن ورزشی است. کنترل بدن خوب است در حالی که رول به حداقل می رسد. اگرچه ، ضایعاتی را در داخل کابین احساس می کنید ، به ویژه اتصالات انبساطی لبه های تیز.
در کل سواری کاملاً نسبتاً سازگار است ، با این حال ، یک لبه محکم وجود دارد که باعث می شود Optima در معرض سطح ناهموار قرار بگیرد.
نقاط قوت خودرو قدیمی همچنان باقی مانده است اما کابین کم هزینه ، نیروگاه دارای صدای صنعتی و استفاده از سیستم عامل مشکوک از بین رفته است.
شکی نیست که فضای داخلی راحت و دلپذیر است ، در حالی که از بین رفتن در پشت کابین تقریباً ممکن است. چیزی که در حال حاضر ما را از ارائه توصیه صریح متوقف می کند ، سوار شدن است. بیش از حد اغلب اتومبیل که به نظر می رسد کاملاً قابل قبول در جاده های اروپا است ، نمی تواند با آنچه انگلستان می تواند روی آن پرتاب کند مقابله کند.
ممکن است Passat در داخل طبقه بندی کند و Mondeo به صورت پویا برتر باشد ، اما Optima همه جانبه خوبی به نظر می رسد. در مورد صرفه جویی 1000 پوندی از فورد چیزهای زیادی گفته می شود - و ضمانت هفت ساله نیز.
خودرو از معرفی تا لوازم یدکی و . حالی ,کنترل ,وجود ,سالن ,سیستم ,داخل ,وجود دارد ,لوازم داخلی ,داخلی چرمی ,همچنین میزان ,کروز کنترل منبع
درباره این سایت